一、本田有侉子摩托车吗
不合法。因为根据交通法规规定，摩托车只能载一人，不能加侉子。而且加侉子会影响车辆的稳定性和安全性，容易发生事故。如果真的需要搭载物品，应该使用专门的装载工具或者运输工具来完成。
二、本田䔧子
汽车门锁坏了的修法是：
1、修复或更换锁止器；
2、检查门锁有无生锈情况，及时处理；
3、检查门锁电动机是否损坏；
4、将车停放到其余位置重试；
5、检查钥匙是否有电或损坏。车门的设计要求：
1、保证乘客上下车方便性，最大开度控制在70度；
2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉；
3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开；
4、车门机构操纵反便；
5、良好的密封性能要求；
6、具有大的透光面，满足侧向视野要求。
三、本田侉子摩托车报价
本田摩托车的型号太多了，从国内合资的几千元，到大贸进口的几十万元都有。
常见的国内合资生产的五羊本田和新大洲本田，从最便宜的五千元左右，到最贵的一万多元（CBR300R好象没有了）都有，价格要看具体车型而定。。
四、本田有摩托车吗?
你所说的没有平衡轴，本田在中国的跨骑车，只有新大洲本田的战鹰发动机里有平衡轴。平衡轴的作用是缓解发动机的震动，骑行时感觉更舒适一些，加装平衡轴不是简单的，非常复杂的发动机制造工艺，如果是国产厂家产的平衡轴摩托车（废品），比如钱江、豪江、隆鑫等。
五、本田有子品牌吗
本田的三大品牌是指本田汽车和本田摩托以及本田通用动力。而讴歌是本田的高端品牌，雷克萨斯也是丰田的高端品牌，英菲尼迪则为日产的高端品牌。本田汽车公司以“尊重个性”，重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性和自由豁达的企业文化。
六、本田摩托车有太子车吗
这里的本田肯定是合资本田，如果是进口本田那么讨论的意义几乎没有，因为就没有配套的小太子车型能让我们选择。而合资本田现阶段有售的小太子主要有新大洲本田的CBF125T和五羊本田的领御125，其它的车型因为排放标准的原因，基本上都已经停产了，所以好已经成为过去式，因此也没必要讨论。
外观方面，五羊本田的领御125会更有优势，它整体的外观会更讨巧，也会更有改装潜质，因为很多时候我们选择这类小太子摩托车，都是奔着改装去的，比如文章中的第一款统御125就是一个很好的例子，稍加改装后它的颜值就会瞬间提升，而领御125也属于这种级别的车型。
动力方面，这两款车一款搭载的是顶杆发动机，而另一款搭载的是链条发动机，从机型的成熟程度来看，领御125搭载的顶杆发动机会更胜一筹，它会更加皮实耐用，低扭也会更充足，会非常适合平时的代步骑行，也会比较实用。
而CBF125T所搭载的链条发动机虽然耐用性也不错，但四档变速的设计很容易会成为槽点，当然以它的性能表现来说，四档的变速结构也是完全够用的，并且实际的提速也很不错，不过125少一个档还是感觉怪怪的。
配置方面，两款车型其实没有什么过多的差异，毕竟这两款车型都是偏实用的小太子，价格也不是很高，所以过多的要求它们配置丰富也是不可能的。
但从细节处理来看，五羊本田的领御125要略微细致一些，如此一来不管是外形，动力总成，以及整车质感领御125都会更有优势。因此本田系的小太子车中最“完美”的就是五羊本田的领御125。
七、本田有机车吗
本田-CB190R是机车。排量184ml，车身尺寸：1982×744 ×1041mm
最大扭矩:15.0/7000N·m /rpm。
八、本田勺子
同甘共苦
勺子寓意是：甘苦与共。
勺子就是人们日常用来盛汤的勺子，这种勺子是日常生活中最常见的一种勺子，也是人们使用最频繁的一种勺子。
勺子也是专门用来炒菜的勺子，但是这种勺子在家居生活中并不常用，酒店、酒楼的厨师炒菜时会比较常用这种勺子。
水勺是专门用来盛水的勺子，这种勺子在以前自来水没那么发达时比较常用，随着家家户户用水越来越方便，水勺的使用频率也越来越少了
九、本田凳子摩托
外型成熟耐看，精致收敛。发动机造工精良、结构紧凑（也因此同级别车型本田总能作到形体最小巧），输出均匀随和但仍不失优异性能，最受青睐的是其成熟、可靠的设计和经济、耐用的品质。
但常有批评认为本田在市售车型上使用高新技术和高档配置太“谨慎”，比如许多高技术其实本田早已掌握，却一定要等竞争对手推出类似技术后才逐步投放市场……。
各款车型均以轻松的操控性能为特点，无论新手、老鸟均可轻松上手、随心驾驶，颇受大众欢迎，也因此获得比其它三家对手都丰厚的销售业绩。
十、本田带摩托车的汽车
比较要在相同的领域内进行，在摩托车领域，本田摩托所占的市场份额和名气，要比汽车领域中本田汽车的份额和名气大得多，无论在国内还是国外都是这样。
十一、本田摩托有哪些车型
本田vtec车型有：
雅阁、松石途、思博瑞、奥德赛、crv、讴歌等。
vtec的全称是可变气门正时和升程电子控制系统，主要由tec控制系统、执行器和传感器组成。VTEC的全称为可变气门正时和升程电子控制系统，1989年在本田公司推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，缩写就是“VTEC”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统
