一、nk650改分离车把
凯旋660是能改分离车把的。一般摩托车的车把如果换成与原车明显不一样的，就属于是改装，而改装前没有向车管所提交申请，并且未经批次就改装的，就属于是非法改装了。
二、nk650改分离手把
不可以改的不可以改的，改了就是要到交警局去备案。
三、nk250改装分离手把
不可以
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
三、增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
四、春风650nk改分离把手
摩托车的离合器把手松了，是可以调节的，方法是将发动机下面变速箱左上部的拉线适度收紧即可，也可以收得太紧，要保持一个适度的间隙，把手的挰放自如也不能影响离合的正常分离与结合，这个调式自动就可以做到的。
五、502c改分离式车把
合法
改分离式车把合法，摩托车改装车把手违法。正规上牌车辆,严格的说,有任何改装都属于非法改装,跟国家目录里公告的车型配置数据以及照片不符的都无法通过年审。
六、250nk改分离手把
因为分离手把设计之初是为了更低的举高，更贴近三星，让驾驶者骑行姿势更战斗，上身也更容易伏在油箱上，降低重心和风阻也能保存一定体力。
七、春风650改装分离手把
不能。
改装手把不合法的。一、摩托车的车把如果换成与原车明显不一样的，就属于是改装，而改装前没有向车管所提交申请，并且未经批次就改装的，就属于是非法改装了。
二、这种情况在管的不严的地方就没什么事，管的严的地方就不行，会被要求改回原状，甚至还有可能受到一些处罚。
八、街车改装分离车把
不可以，摩托车改装手把不合法的。
一、摩托车的车把如果换成与原车明显不一样的，就属于是改装，而改装前没有向车管所提交申请，并且未经批次就改装的，就属于是非法改装了。
二、这种情况在管的不严的地方就没什么事，管的严的地方就不行，会被要求改回原状，甚至还有可能受到一些处罚。
九、改装分离车把
1、一般要同时换掉上联板（安装车把的那个呈三角形的部件），并且分体手把车型所配的前减震，
2、一般要比普通钢管车把车型所用的减震要稍长些，如果不换减震，有可能造成车头变低，方向柱离前挡泥板过近相互撞击。
十、nk650分离手把
区别如下：
1、适用性：分离式车把更多应用在街车和跑车上，一体式车把通常用于越野摩托和巡航摩托上。因为一体式车把因为其结构特点，路面的震动和反馈能更加直接的通过车把传递给驾驶员，而分离式车把则没有那么直接。所以一体式车把位置更高，分离式车把则更低。
2、设计理念：一体式车把在操纵时，骑行姿势更加直立，更加容易操控，而分离式车把操纵时，骑手姿势可以更加前倾，降低重心降低风阻，速度更快。
十一、nk150改分离手把
当然可以，减震和离合把手之间不冲突，可以随时安装
