versys650价格(versys 650)

1. versys650价格

Versys 650的整备质量达到了216kg，如果加装尾箱、边箱等配置，自重也能突破220kg。另外，Versys 650的坐高也是非常坚挺，达到了840mm，对于很多身高在175以下的骑士来说并不友好。

2. versys 650

能骑，不等于好骑。一般VERSYS650定位旅行比较多一些，我觉得它是一台非常适合跑国道的车，因为虽然现在路面普遍比以前好了，但还是会遇到各种路面。而在国道长途的时候，遇到艰难路面时，脚撑不到地是一个很费劲的事。从实用的角度出发的话，建议去试驾一下，坐上去感受感受，如果两只脚尖能同时挨地，那么一般在遇到状况的时候一只脚也能撑住。如果直接悬空了，那么在实际使用中还是会有很多不便的。

3. 新款versys650

这是川崎忍者Ninja650，在中国的销售，价格为79500元，如果你想购买一个经销商会帮助你拿到驾照，川崎忍者250还拥有大量的资金，42000元的价格。

4. versys650 2021

2021款川崎异兽1000预计将会在2022年2月在中国正式上市的。2021款川崎异兽1000进一步优化的外壳的空气动力学设计，其中变化最为明显的就是车头部分，由于加入了ACC雷达模块，大灯体积也被进一步压缩。2021款川崎异兽1000重新定义了运动旅行车，机械增压的超级快感和旅行车的一部分实用性结合，公路旅行也变得更富有激情。

5. versys650轮胎推荐

轮胎型号650－14代表的含义是：

650代表的是轮胎的断面宽度为650mm。

14代表的是轮胎的轮辋直径为14英寸。

轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比

6. versys650 2021款

摩特7100全合成 机油。还有红线全合成 或者道达尓机油。 都适合。而且都是高端油。 适合大拍量。高转速。 而且都是进口货

7. versys650测评

Suzuki DL250：说不出的哪里好就是让人惦记尖尖上

价格有点贵、车子又太重、排量还那么小，为什么有这么多人对它魂牵梦绕呢？

DL250与GSX250R都是豪爵铃木在GW250的平台基础上衍生出的新车种。而GW250也一直是国内高品质摩托车的代表车型，其23880元的售价也似乎成为了同级别车的价格标杆。

外形上确实很拉力了，经典的鸟嘴、加长的减震行程、饱满的尾部，同时加大了3L的油箱容积，续航能力提升不少，不过从发动机的参数来看应该是共用的同一个发动机平台，调教上略微区别，在8000转就可以输出最大功率，而且也有了ABS这个安全配置.

DL250在基础平台上与GSX250R无异，除动力曲线调校不同及车架设定修改外，配置上也并无差别。依旧是248cc双缸水冷发动机，日清刹车系统，博世ABS，KYB减震，IRC轮胎，复显式液晶仪表。

依靠GW250创造出的市场和口碑，DL250在品质上毋庸置疑。动力方面参照GSX250R所公示出的改进部分及常理推测，DL250在动力输出上也将优于GW250，绵弱感将有所改善。

带有ABS的基础版售价与ABS版GSX250R相同，在同级别合资车及进口车领域具有明显性价比。基于GW250的保值率，DL250同样具有相同的保值条件。面对本土品牌的竞争，DL250尽管不具备价格优势，但论其品牌效应和品质保障来说，也能够鹤立鸡群。

Suzuki DL650：中大排量绝对标榜毒药

整车外观共有黑，红，灰，银四种颜色可供选择，售价11.58万元。DL650的上市，使其与川崎VERSYS650、宝马F800GS一起形成了三分天下的局面，也是10万元多功能运动摩托车市场唯一一款使用V型2缸发动机且整车日本原装进口车型。

Suzuki DL650（在欧洲叫做V-Strom 650），这车在国内是一个小众车型，归属于中量级的多功能车类。

国人买摩托车有几项硬指标：

外形够好---这个大眼萌不属于多数国人喜欢的外形

配置够硬---非常不错的V型双缸，其他都很中庸，缺少电控

品牌够强---Suzuki很强，但BMW、KTM、Ducati、Kawasaki都不弱

价格够低---11.5万对日产大贸车型来说不算黑心

2017款符合欧4标准，未降低原有排量，并增加了功率和扭矩。全新的电喷系统使用10点喷射器；移植SV650的引擎技术，活塞涂层和排气凸轮轴有所更新；并且增加了双火花塞设计，提高点火效率。配合20L的油箱，续航能力满足长途需求。

新的DL650从SV650上“偷取”了“油门辅助系统”：抬起你的右手松离合-不熄火！新手救星+城市堵车神器！疲劳的左手可以解放了~还没完...DL650还偷了GSX-S系列的“一键启动”，冬季方便，不用连续按着启动按钮了，轻轻一点就OK。

铃木DL650的发动机在中排量拉力中应该算是独树一帜，L型645cc双缸水冷DOHC发动机，压缩比11.2：1，最大功率49kw，最大扭矩59Nm在6500rpm，比起宝马F700GS，DL650显然在动力上并不吃亏，但应该说低扭稍稍差了点，而高速性能则不分伯仲。

DL650的避震系统在同级别中稍稍有一点点优势，前正立43mm减震，行程150mm，五段可调，后减震多段可调，减震设置偏硬，这也主要考虑到这台车的行驶环境以公路为主。

8. 川崎versys650价格

1.8-2升之间，具体看机油能否放干净，然后看机油刻度。