本田幻影跟力帆kp150(力帆kp150和kpr150有什么区别)

1. 力帆kp150和kpr150有什么区别

力帆Kpr150标配是标配，而高配则是高配。

2. 力帆KPR150怎么样

力帆KPR150属于这个级别车的正常尺寸，即使发动机更大排量的车身也不会明显更大，身高180cm的人骑不会小。

3. 力帆摩托车怎么样kpr150怎么样

力帆kpr150的优点：

外观时尚大气，整体造型协调美观；

配备了透镜，加上LED的大灯，夜间行车是铺路效果非常好；

采用升级版的发动机。动力猛，起步快。

力帆kpr150的缺点：

不宜长时间骑行，肩膀及腰部易累，车座舒适度较差；

做工不够细腻，油箱不够平整有轻微的凹凸感，烤漆有涩点出现，车把做工不够平整，有小坑洼出现。

超过一米七的身高骑这款车就会感觉车小。

4. 力帆kpr150值得购买吗

选力帆kpr150更好。 这款车正面装饰条错落有致，增强无尽美感，从侧面看，腰线顺畅顺滑，同时采用了150cc排量的单缸水冷动力引擎，最新高效电喷技术，还能提升燃油效率，只要舍得给油，最大14Ps的功率输出可不是吃素的，这款车还装备了传动效率高的6挡-链传动体系，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣。

5. 力帆kp150怎么样

2.24

力帆LF150-5U（KP150MINI）油箱容积5.5升，百公里实际油耗在2.2－2.5升左右，如果一箱汽油全部用尽，大给能跑200－250公里左右。我是kpt车主，骑行2周暂时满意。动力够用，油耗超低，整体塑料感有些强。新车共振做的不好。超酷的外形，极快的速度，优雅的过弯，这就是力帆全新的摩托车KP150，有KP150、KP150F、KP150摩旅版三个版本。

6. 力帆kpr150和200区别

力帆全新研发的KPR(LF150-10s)就是一款真正意义上的仿赛车型。其完全继承了KP冠军赛车的优势,在设计上依据人体工程学原理,使其更加符合人机乘骑习惯。

7. 力帆kpr150和kpr200

两个口碑都不错的，我也有点纠结哦，kpr主要是配置性能参数略好些，但做工说老实话比起cb190要糙点。按道理来说kpr200性能稍强，但是我纠结主要是，kpr那造型有点奇葩，真车看起来比起190略显粗糙，轮子没190霸气没那么大。还有190骑上去给我感觉好些，两个坐高我感觉差不多，但感觉更喜欢190那种感觉。但是kpr200加速稍快点，极速稍高点，带水冷，所以真心有点纠结。

我修正一下，现在我是190车主咯，已经10000公里，什么毛病没有，也认识很多kpr150和kpr200的车友也骑过他们车也见证过他们车的问题。

所以我再次客观的来评价两款车，以对其他欲在当中选择的车友做参考。

首先下个结论，cb190总体来说完爆kpr150和kpr200。

差距很明显，首先是动力，当初我也受kpr的宣传误导以为kpr动力更强，直到和kpr车主接触比过以后，明显加速kpr老司机还没我提速快，之后看到小丙测评才赫然发现，cb190百公里加速实际上只需要11.3秒，而kpr200则需要16.8秒，kpr150没有找到dbox数据，只发现一个老外的第一视角加速视频，上面显示的是kpr150表显加速到100公里需要16秒，而小丙评测190加速到100公里表显只需要9.9秒，所以谁动力强不言而喻。

然后油耗，cb190明显更低，市区只需要2.2升百公里，长途八九十码两升百公里，这车我可是暴力磨合过来的，拿到就档档红拉极速，到现在10000公里出头毫无毛病，我外号摔车王，因为190是我第一部档车，刚开始各种摔十多次，和cbr300r车主追尾一次，维修换过的部件，保险杠，脚踏，档杆后座侧壳，前挡泥板，注意基本所有东西都是不影响骑行我强迫症硬要换的，现在车子毫无毛病还这么省油，所以说句良心话，这车真的不错。

然后骑行感受，kpr是我骑过的车里最难骑的车。真的，挂档生涩，挂档卡，难挂，停车明明空档提示亮起松离合却是一档，为此我摔过车友kpr200绿色出口版。kpr150骑过的问题一模一样。然后离合问题，重而且绵绵的不清晰非常难受，190这点也是完全好于它的感受，190挂档顺滑离合手感舒服得很，又轻又清晰，牛角原装手感很好。

kpr质量问题据我观察大问题没有，一些小问题是存在的。震动来说kpr不大，和190相仿，声音不难听，190r声音在五千到六千转声音很难听，高转声音不错。

我现在真的很庆幸当初没选kpr200，当初kpr200居然给我叫价14000，这渣车。同时希望kpr车主不要再吹这渣车让更多新手上当。当然现在kpr200降价到11000咯，kpr150更是到咯8000多元。而190r则还是13800到16800，所以要好骑还是要便宜自己斟酌吧。

我在补充下水冷问题，190我连续骑600公里无热衰。如果你觉得你能连续骑个更多里程，那我只能说佩服。

8. 力帆kpr150和春风150

蓝宝龙150的最大功率是8.7kw/8000rp/m，这在国产150风冷发动机里属于功率比较大的，比如豪爵喜冠HJ150-2E是8.6kw/8000rp/m、迪爽HJ150-9是8.4kw/8000rp/m；也有标称功率更大的如：宗申 Z-oneRZS150-48A(赛道版)10kw/8500rp/m；力帆 KPR150LF150-10S 11kw/8500rp/m；春风 [150NK]CF150-3 10.7kw/9000rp/m，所以同为150发动机的输出功率大小是不同的，功率大的就会感觉马力大些。

9. 力帆kpr150缺点

力帆kpr150的优点： 1. 外观时尚大气，整体造型协调美观； 2. 配备了透镜，加上LED的大灯，夜间行车是铺路效果非常好； 3. 采用升级版的发动机。动力猛，起步快。 力帆kpr150的缺点： 1. 不宜长时间骑行，肩膀及腰部易累，车座舒适度较差； 2. 做工不够细腻，油箱不够平整有轻微的凹凸感，烤漆有涩点出现，车把做工不够平整，有小坑洼出现。 3. 超过一米七的身高骑这款车就会感觉车小。 冬季摩托车的护理小贴士： 1. 随着气温的下降，建议使用黏度等级低的机油，以适应冬季发动机对机油黏度的要求，延长发动机的使用寿命。  2. 有条件时，应将摩托车放入室内，以保证适当的温度便于启动。  3. 启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油，也便于启动。  4. 对于长期不用的摩托车，启动前，应踩踏脚踏启动杆数十次，防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦事故。  5. 冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热5分钟后再行驶，否则会因热胀冷缩出现异常磨损，日久天长就会增大车辆的故障率。  6. 启动时油门不宜过大，以免空转转速过高，加速磨损。  7. 停车后，油箱中的残留水汽会凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，所以最好停车后立即向燃油箱加油，驱赶其中的潮湿空气，此外，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。  8. 如果是水冷车，建议在严冬来临之际更换防冻却液。

10. 力帆kps150摩托车怎么样

力帆kps191发动机是全水冷

这两款车搭载的都是力帆自主研发的NRF单缸水冷四气门电喷发动机，其中的KPS191排量150cc，最大功率13KW，最大扭矩14.5N·m，它的动力数值相比很多的国产机型会好很多，也会比一些合资的通路车有数值上的优势。