1. 电喷和化油器摩托车
摩托车上面的高压包是通用的。电喷的摩托车和化油器版的摩托车，高压包可以互相代用。
摩托车市场所用的高压包款式多样化，但多数是款式外形架构不同，实则是同一样的东西，真正有代表性的，只有三种：gy6高压包、cg高压包和柃木摩托车高压包。
摩托车的高压包实际上就是一个变压器，它把点火器输送来的低压电通过两组线圈感应出上万伏的高压电，给火花塞点火以点燃吸入气缺内的混合气，完成发动机的作功过程。
2. 电喷和化油器摩托车哪个好一点
一般情况下，化油器摩托寿命长。
这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上
3. 电喷和化油器摩托车怎么分辨
从外观上就可以分辨了。
电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保。还有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
电喷是个系统装置，主要包括： 节气门阀体总成、喷油器、氧传感器、进气温度传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、MAP传感器、油泵总成、发动机温度传感器、曲轴位置传感器组成。
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
4. 电喷和化油器摩托车哪个好
电喷摩托车和化油器的哪个劲头更大一些呢？
相对来讲，电喷摩托车采用精准控油电子设备控制喷油量的大小，喷油量更加准确，更加省油耐用。所以相对来说化油器的摩托车劲头更大一些，发动机速度输出也更大。整体速度，性能更好一些，希望我的回答能够帮助到你。
5. 电喷和化油器摩托车维修对比
电喷好吧。
1电喷摩托车有故障，需要仪表检测，相对化油器摩托车维修要麻烦很多。
2电喷车省油启动容易这是公认的，如果车配备的是正规成熟电喷系统，车使用很多年都不容易坏，比如现在使用的汽车，电喷系统很少有维修的，所以你买的电喷摩托车不用担心。化油器摩托车维修简单，可故障率高，维修费用也不低，关键是影响出行。
3电喷摩托车还是要买正牌的，杂牌车便宜，可出问题几率大。一分钱一分货，你懂的
6. 电喷和化油器摩托车哪个省油
电喷发动机省油。摩托车混合气最早是过浓混合气，后来，随着技术的进步，逐渐向理想混合气靠拢。
随着排放法规的日益严苛，目前已开始向过稀混合气方向发展，电喷技术由于能够较为精确的控制空燃混合比，有益于降低排放指标，所以被强制应用于摩托车上，目前国内销售的都是电喷摩托车，化油器摩托车已禁止销售。
电喷车的优点在于排放指标较低，也省油，但附带后果是动力性能有所降低，也就是在相同情况下，与化油器车相比“没劲”。
7. 电喷和化油器摩托车维修成本那个高
随着国四时代的到来，摩托车将彻底进入电喷时代，那么对于用户来说电喷和化油器到底谁更耐用，谁的性能会更出色呢？这就要从这两套供油系统的特性说起了。
化油器 具有结构简单，成本低廉，容易修复的特性，但同样因为它结构简单所以它的雾化效果就很一般，而应用到车型上直接的表现就是低温启动性能差，燃油消耗量大。
电喷系统 虽然说成本高，相关组件众多，但因为它是精准供油系统，所以雾化效果好，车辆低温更容易启动，并且燃油的利用率也会比较高一点。
8. 电喷和化油器摩托车火花塞通用吗?
火花塞电阻是为了减小点火电路高压产生的磁干扰。
一般火花塞电阻分为零电阻（用于化油器发动机）、一千欧姆电阻（配置较低电喷车型）、五千欧姆电阻（电喷发动机）。
现在大部分的车型都用五千欧姆电阻火花塞，很少有用一千欧姆阻值的车型（老捷达、桑塔纳超人等在用）。其中，同规格不同级别火花塞互换时，可以用大电阻的代用小电阻的，而不能用小电阻的代替大电阻的。不管什么品牌只要是铂金和铱金的火花塞都必定是大阻值的。
在火花塞编号中一般都是用“R”表示电阻。目前一千欧姆电阻火花塞市场中占有量最大的是博世火花塞。博世火花塞的电阻编号规律为：“R”在数字热值后表示一千欧姆阻值，在数字热值前表示五千欧姆的阻值。例如：F8DCOR为一千欧姆阻值；FR8DPX为五千欧姆的阻值。
9. 电喷和化油器摩托车哪个长时间爬山动力好
从雅安到拉萨的话要经过康定...新都桥..最好在开始的时候就先调了..不然的话后面的山很难爬.. 康定我不知道..新都桥有个师傅调的比较好的...我的就是在那调的...我在康定找了一下午没找到会调的...第二天爬折多山2档都爬不上去...相当的悲剧.. 后来在新都桥找到了..他铺面名字貌似叫《小郑摩托维修店》 调了过后爬山好多了... 钱不是很多..20吧...
10. 电喷和化油器摩托车的区别
从外观上就可以分辨了。
电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保。还有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
电喷是个系统装置，主要包括： 节气门阀体总成、喷油器、氧传感器、进气温度传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、MAP传感器、油泵总成、发动机温度传感器、曲轴位置传感器组成。
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
