1. 换缸盖后烧机油
发动机大修后应该在磨合期结束更换机油(1000--1500公里)
: 1、磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为10001500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程; 2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响; 3、处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。
2. 烧机油换中缸
不一定能解决。
vv7车烧机油厉害解决办法：
活塞环失效导致烧机油，需要通过更换活塞环的方法来处理；
气门油封老化或损坏导致烧机油，需要及时更换气门油封；
磨损让气缸密封性变差导致烧机油，可以使用一些高粘度的机油进行缓解。
机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3. 换缸盖后烧机油吗
发动机更换缸盖可能会引起发动机声音加大，主要看发动机型号。响声来源主要是气门响或液压顶柱。
手动调整气门时不会很准确，须知道该发动机气门间隙值，不可调小，调小时发动机气门关闭不严。
液压顶柱响时可查机油压力是否正常，是否损坏，或放气不好。
4. 换缸盖后烧机油怎么办
是的。
需要修理发动机，更换发动机气缸活塞环和气门油封，清理发动机内部积碳，更换高级机油，如合成机油，更换机油滤清器。注意车辆日常使用过程中的油量，每行驶1万公里保养一次。
华晨宝马品牌旗下的宝马5系车辆为中大型车。目前有2021款车型在售。该车采用2.0t涡轮增压发动机。发动机最大马力184匹，最大功率135匹，最大扭矩290匹。这台发动机使用95号汽油。缸体和缸盖采用铝合金材质，与自动手动变速箱相匹配。
5. 烧机油跟缸盖有关系吗
烧机油的车现在挺多，而且烧机油的原因很复杂，和车型没有什么关系。
烧机油的原因及其解决方法如下：
检查废气管是否通畅：
如果不通畅，要及时清洗或者更换。
测量气缸压力：
如果气缸压力正常，那应该就是气门油封老化破损导致烧机油，更换气门油封。
揭开缸盖检查：
如果气缸压力单缸、多缸或者都低于正常值，那么只有揭开缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度等等。如果只是冲油道，更换缸垫即可。如果缸径、活塞磨损过大，建议大修更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可以更换活塞、活塞环。
6. 烧机油换了缸体还能用多久
烧机油，一般是套缸（缸体、活塞、活塞环）磨损或气门油封封闭不严造成的，换了套缸还烧机油，应检查所换配件是否是正口，以及安装是否正确，活塞环是否对口，气门油封是否封闭不严但没有更换，缸垫是否渗油，气缸头是否有砂眼，气门导管是否磨损或松动，机油是否加太多了等。
另外，如果原来烧机油，排气管内可能会有残存的机油，这样在新换了套缸后，可能还会冒一段时间的蓝烟，但随着使用会逐渐减轻并最终消失，烧机油除了冒蓝烟外，还有一个重要标准是发动机内的机油会明显减少过快，如果机油没有明显减少，就不是烧机油。
还可以检查发动机内的机油是否加太多了，机油太多也会冒烟，空滤堵塞或化油器混合比浓等燃烧不正常时，也会冒烟，但一般是黑烟，不过有时看着可能象蓝烟，另外排气中含有水份，有时排气管会冒白烟，这是正常现象，不是烧机油。
7. 烧机油换缸盖总成有用吗
这个时候的发动机磨合时，油门最好不要高于4000转，如果想要快速磨合还不想走车那你就让车怠速着着，连续着48小时也行 ，发动机以后的好与坏，烧机油与否都和磨合有着很大的关系。因为新的活塞环和新的缸桶结合在一起都很紧要是发动机转速高的话机油润滑不过来就会拉伤缸桶这样你就白修了，所以新修好的不要着急。
第一次换机油最好在刚修完的1500公里换，别心疼钱，因为会发现机油里面有很多金属屑。
第二次换在5000公里换虽然这次金属屑比上次的少但是还是会有。
第三次就可以按照正常保养了但是最好别超过7000公里。
8. 烧机油换缸套
一般烧机油换了缸套和环子效果就很好了，活塞如果没有明显的拉毛现象，环槽磨损不明显，没换问题不大，其实弄一次挺麻烦的，真不如都给换掉，呵呵。 希望对你能有帮助！
9. 发动机换了缸垫后烧机油
外表漏油，，曲轴箱加油过多，，机油品质不正确，，，机油冷却器漏油，，曲轴箱漏气量大使机油串出通气口，，气门干密封圈损坏，，，活塞环密封失效，机油耗量过多，，
气门干密封圈损坏，，活塞环密封失效，机油耗量过多，，这两项可能性比较大．如果是烧机油排气应该有明显的兰色烟雾，
缺水后汽缸套和活塞环还有活塞得不到冷却可能已经有损坏．
或是更换汽缸垫时没有清除掉原来的残留密封物质，因为不平而引起的机油通道的泄露．
或是没有按规定的顺序和扭力拧紧缸头螺丝．或者活塞环装反了，活塞环的开口没按规定位置互相错开安装．
10. 发动机换缸盖的原因
拆卸发动机的气缸盖被是大修。
而拆卸气缸盖修理发动机一般是一个非常严重的问题,通常拆卸气缸盖修理发动机要花很多钱。
汽车的发动机不是一个整体,它是由几个部分组成的。
从上到下,发动机由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成,这些部件之间有垫片。
如果发动机只遇到一些常见的小故障,根本不需要拆卸缸盖进行维修。
11. 换缸盖后烧机油怎么回事
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
