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“脱碳不是一件局限于本地的事情，污染并不止于边境，而是国际问题，所以我们需要共同努力，这意味着需要进行大量的经验、信息交流。”比利时安特卫普-布鲁日港务局中国代表朱伯彦(Jan Van der Borght)接受中新网记者专访时表示，国际社会需要对话，以确保明晰彼此的进展，而开辟绿色航运走廊就是对此类合作与对话的一种鼓励。

“洛杉矶45%的贸易是与中国进行的，我们最大的贸易伙伴是中国，我们最大的贸易通道之一是上海到洛杉矶。使用数字信息可以帮我们在船只从上海起航的14天甚至21天前，为货物到来做好准备。这为我们提供了很多时间准备大量劳动力、土地和机器等资源。”美国洛杉矶港局长金承珂(Eugene Seroka)接受媒体采访时表示，上海港与洛杉矶港的合作是世界领先的，目标是将供应链数字化，获得零排放的港口综合体，“如果能将上海和洛杉矶之间的船舶污染减少10%，这将相当于减少洛杉矶港一年的所有污染。我们已经有了不错的开端，未来将继续促进这种合作。”