1. kp150摩旅版参数
即将上市隆鑫旅行车：
车辆型号 LX150-70F
发动机型号 LX162FMJ
燃油种类 汽油
排量（ml) 149ml
功率(kw) 8.2kw
外廓尺寸(mm)长×宽×高 2005×735×1150
轴距(mm) 1270mm
转向形式 方向把
整备质量(kg) 135kg
最高车速(km/h) 95km/h
轮胎数 2
总质量(kg) 285kg
轴数 2
轮胎规格 2.75-18/3.25-18
额定载客(人) 2人
产品公告号 MJUJ73KK01V
公告批次 229
排放标准 GB14621-2002,GB14622-2007
SDH150-B/C 战鹰
SDH150/150-A 战鹰：
SDH150 战鹰赛车版:
威领150：
外形尺寸 2035x765x1080mm
轴距 1305mm
最小离地间隙 165mm
发动机形式 斜置式、风冷、单缸、四冲程
最大载重量 150kg
整车整备质量 127kg
排量（气缸容积） 150cc
压缩比 9.1:1
最大功率 7.8kw/7000r/min
最大扭矩 11.25n·m/5000r/min
启动方式 电动/脚踏
油箱容积 10.3L
制动器形式 前：鼓式、盘式/后：鼓式
最高车速 95km/h
离合器形式 湿式多片常啮合
SDH150-15 CBX150
外形尺寸(长*宽*高)mm2032*775*10642
轴距mm1311
最小离地间隙mm161
点火方式 直流CDI
整车整备质量kg131
油箱容积L12
最高车速km/h≥95
化油器形式 真空膜片式
经济油耗L/100km≤1.75(50Km/h等速测试值)
前轮规格 80/100-18
后轮规格 90/90-18
最大功率(kW/r/min)8.04/7500( 设计值)8.50/7000(实测值)
最大扭距(N﹒m/r/min)12.53/5000
鞍座高mm775
银钢山地王战略版：
摩旅版：
力帆kp150：
2. kpv150摩旅
kpv150力帆油耗是比较低的，百公里在7L上下，这款车性较好，整车调校成熟，内饰简洁时尚，安全性和稳定性很好，性价比是很高的
3. kp150摩托车
推荐一款进口实用型街车，雅马哈FZS150。
这款车没有像R15和MT15那样采用了非常高的配置，只是搭配了一台单缸风冷发动机，实际排量为149cc拥有13.2匹的最大马力。但是这个车外观，我大部分入门级骑士应该都会喜欢吧。
这款车比较亮眼的配置在于配备了雅马哈Blue Core技术，新车在点火与供油部份进行了优化，相对于小排量的入门级车来说在两人乘坐时也能获得更好的加速感，同时具有杰出的油耗表现。
刹车方面配备了前后碟刹，同样也是采用了只有前轮配备的单通道ABS，灯光方面采用了LED的远近光，但是其他光源采用了卤素灯泡，油箱容积为12L。
在配置方面，前悬挂/后悬挂分别搭载41mm正叉和Monocross单枪避震器(预载可调)，车轮采用率铸车轮，前后搭载真空轮胎，轮胎规格（前）/（后）：100/80-R17/140/60-R17。在制动系统方面，前刹车系统采用267mm单边双活塞卡钳，后刹车系统采用220mm单边单活塞卡钳，制动效果十分不错。
4. kpr150参数
力帆kpr150是一款仿赛车，这款车是国际档，不是自动挡。
5. 力帆kp150摩旅版
第一款豪爵铃木 DF150 这款车是一款紧凑型的运动街车，它的动力表现和操控性能在同级别车型中还是不错的，最主要的一点这款车的整体做工非常细致，甚至于会超过了有些合资车型，如果对合资品牌有信心这款车是这个价位内很值得入手的一款车。
第二款贝纳利TNT150i 作为升级改款后的车型,这款车从发动机到基础配置都发生了质的变化，这款车所搭载的BMT平台发动机整体稳定性得到了提升，车辆的实用性配置得到了增加，赛车级中置减震器，CBS刹车联动系统让这款车提升了不少的核心竞争力。
第三款力帆KP150 力帆的KP系列整体的做工相比力帆的其它车型,也是发生了比较大的变化,而这款KP150就是这个系列中排量相对比较小的一款车型,这款车搭载一款单缸水冷发动机，这款发动机的最大扭矩达到14N.m,这样的表现在同级别车型中是比较突出的。其次，这款车的基础配置也不错前后碟刹,中置减震器，16L大容量油箱都是比较实用性的配置。
除了以上三款自主品牌车型以外，豪爵铃木的EN150,建设雅马哈的天剑150也都是这个价位比较实用的车型,EN150整体比较皮实耐用,而天剑150极低的燃油消耗量是它的一大特点，所以对于合资品牌比较感兴趣的话，可以根据具体预算在这两款车型中任选一款。
6. KP150
主要看机油质量，新车磨合期内多换几次，车过了磨合期每隔2千或3千公里换一次，力帆水冷车一般是kp150,只要用半合成机油就行了，全合成太浪费钱。
7. 新款kpr150
12月份5号提的车 现在1200公里 我觉得我的kpr发动机声音挺大的，特别是2 3档，发动机轰轰的吵 ， 之后约了几个同校的车友同学，骑了他们的幻影，三洋T1，彪影，雅马哈飞致250，光阳CK1 幻影的声音最好听的又静，ck1和彪影一般般 t1比kpr小声点 还有就是kpr上了60后车头晃动比较明显
8. kpr150价格
KPR150自从2014年诞生起，已经有6代了，总体上评价还是很高的，产品定位比较精准，作为一款入门级跑车，KPR150解决了很多新手喜欢跑车，但却驾驭不了跑车的难题。但是毕竟要应对排放标准，动力方面不可避免的比之前有所弱化
9. gpr150摩旅
过了三十而立的年纪，想拥有人生的第一辆机车，之前没开过挂挡。最近中了机车的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亚GPR150，苦于这个只有150CC排量，动力是个硬伤，听很多人说容易累、遇红绿灯容易死火、市区堵车要频繁换挡和高转机经常低速走比较伤发动机。
主要用来代步通勤，偶尔附近地区摩旅下，听说就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外还看中了一款台荣400，就是不知道适不适合入手，台荣400和阿普利亚GPR150，究竟哪款比较好啊？
10. dk150摩旅
豪爵 DK150R的车体尺寸参数为2020x755x1100mm，760毫米的座高尺寸，不存在亲和力不够的问题，车身的最小离地间隙170mm，在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦，1285mm的轴距加在豪爵 DK150R的身上，使得前后座位距离异常宽大。对于舒适性方面，豪爵投入资金专门为舒适性做了一番设计。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适性十分不错前后悬架避震效果极佳，通过坡度较高的减速带时，不会出现大幅晃动，骑行者不会感觉晕眩等不良情况。
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