1. 三轮摩托车的档位构造图解
三轮摩托车档位：
第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。
第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。
第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。
第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。
第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了
2. 三轮摩托车的档位构造图解大全
摩托车两种档位，一是国际档，一档踩，二三四五都是往上挑，你的教练车就是这种档位。
二是循环档，加档就是踩，从一档一直踩下去一直加档，到五档再踩一下就成了空档。
国际档比较安全，首先除了逐级加减档不存在脱离动力的时候，循环档有一定安全隐患，五档一不小心踩了就没有动力了。
3. 三轮车摩托车档位图解
1、打开电源
2、启动车子（要空档哦）
3、捏住离合器
4、用脚踩换档键向后踩一下，这是挂了一档
5、然后手慢慢的松开离合器，同时需稍稍加大油门，车子就能行驶啦退档是向前踩的，换档的时候必须先捏离合器后才能踩哦，换好后才可以放开离合器的，除非摩托车的智能款（带电脑设置的）
4. 三轮摩托车的档位构造图解说明
解决方法：
第一，检查档位齿轮是否装好。
第二，调整离合器线。
第三，校正挂档杆,并加润滑油。
摩托车挂档不好挂的原因有以下四种情况：
1，摩托车的离合器坏掉
检查摩托车的离合器的方法
①.需要使劲踩；
②.离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。
2，新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
3，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
4，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难
5. 三轮摩托车档位有几种,怎么使用
1、松开制动手柄，使制动踏板复位。
2、将离合器踏板迅速踏到底，使离合器彻底分离。
3、操纵变速杆，挂入I档。操纵变速杆挂档时，应做到柔和平顺，不要猛击换档杆。如果一次挂不上档，可放开离合器踏板，短暂接合一下离合器，然后再踏下离合器踏板重新挂档。如有打齿轮声音，可退回变速杆，在空档多停留一会，再重新挂档。若仍然打齿，应检查离合器是否有分离不清的故障，给于排除后再挂档。
4、保持正确的驾驶姿势，握稳方向盘把。
5、踏下油门踏板，并松抬离合器踏板，使离合器柔和的结合，三轮车即平稳起步。在松抬离合器踏板与踏下油门踏板的过程中，要做到配合熟练。在松抬离合器时不要一下子松到位，要按照快慢节奏，掌握好“松一停顿——慢松一快松”的过程。松抬离合器到停顿的一刹那时间及时踏下油门踏板，使三轮车平稳起步。如果松抬离合器过快，会使车辆起步过猛;如油门踏板踏下不足，加油量太小，可造成柴油机熄火。而离合器松抬过慢，会增加离合器摩擦片磨损。当油门踏板踏下过猛，造成加油量过大，弓I起车痉挛性地向前冲动，会使传动件受到损伤。
6、三轮车起步后，脚要离开离合器踏板，禁止用半分离状态的方法控制车速，以防止离合器打滑而使摩擦片严重磨损烧坏。
6. 三轮摩托车的档位在哪
三轮摩托车有带离合的和不带离合的，不带离合器的一般有4个档位，直接向前推挂档杆，是前进档位。
推一下加一个档位，从一到四，向后拉挂档杆是减档位，从四到一。在空档位的时候直接向后拉挂档杆是倒档，就一个档位。带离合器的需要抓紧离合器，然后挂档，档位一般和不带离合器的一样。
7. 三轮摩托车档位对应速度
在一般的正常情况下来说有限速、最高三轮摩托车在城市街道为50km/h，公路为60km/h，正三轮摩托车在城市街道为40km/h，公路为50km/h。高度公路不得超过80km/h。如果摩托车遇有规定的限速交通标志和路面文字标记时，须按所示速度行驶。
8. 三轮摩托车的档位构造图解视频
跟正常换挡一样,摘空档换切换开关再入档方法应该是动作柔和、敏捷,目光注视行驶的前方(勿向下看),左手稳握方向盘,右手掌心微贴变速杆球头顶端,五指自然稳握球头。
左脚踩下离合器踏板,右脚同时松开油门踏板,以腕、肘关节的适当力量,将变速杆换入所需的挡位即可。而且您一定要记住挂倒车挡时,必须在停车的情况下才能换挡。
9. 三轮车档位图片
三轮摩托车有带离合的和不带离合的，不带离合器的一般有4个档位，直接向前推挂档杆，是前进档位。推一下加一个档位，从一到四，向后拉挂档杆是减档位，从四到一。在空档位的时候直接向后拉挂档杆是倒档，就一个档位。 带离合器的需要抓紧离合器，然后挂档，档位一般和不带离合器的一样
