1. 摩托车发动机大修包括什么
1、摩托车的使用汽油可能存在问题，也可能是摩托车的发动机存在比较多的积碳，这导致发动机的燃烧状态并不是很好，这就引起了故障灯要亮。这种情况的出现，一般要检查发动机的情况，尽快到专业的维修店铺进行维修。
2、摩托车发动机里面的氧传感器存在故障，此时发动机故障灯将会亮黄色等。这种情况并不会影响摩托车正常的行驶，但是需要注意及时去检查并维修故障。
3、摩托车的进气门或摩托车的喷油嘴可能发生了故障，这导致积碳问题，就会使得黄灯亮起。
2. 摩托车多少公里大修发动机
踏板车发动机的理论寿命至少20年。
踏板摩托车没有规定多少公里报废，年限上要求是最多满12年强制报废，至于公里数，只要肯修，什么坏了换什么，跑多少公里都行。如果是不大修能骑多少公里，这也是不一定的，摩托车本身的质量不同，使用条件不一样，驾驶水平及保养程度不同，即使是同一型号的车，能用多久不修也是不一样的。
3. 摩托车发动机大修后和新发动机一样吗
第一 最主要的区别发动机不是原装了,这一点不论在汽车还是摩托车都是买家注意的 大修发动机有两种情况:1是发动机确实老了,跑不动了,机件磨损的厉害,需要大修,更换配件 2是你这种情况,外来因素,暴缸,拉缸,只需换个缸体,因为缸壁有我们看不到和看到的划痕,没有爆发力也就是漏气,没什么大事,但是话说回来还是注意了好,性能方面肯定不如原车的好,但是你不修的话,车子不能跑啊,所以这种事是没有选择的 你总不能换个发动机吧!那就得不偿失了!价钱方面要因地而言,我们这不会超过150元,就是消费高的地区也不会超过200元,如果自己买找个师傅换,也就是30元的工时费!
4. 摩托车大修发动机后耐用吗
发动机的寿命在十万公里左右。 当三轮摩托车的发动机使用了十万公里的时候，就需要将其进行保养或者维修一遍。摩托车之所以这么受大众的欢迎，是因为它非常轻便灵活，行驶迅速。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
5. 摩托车发动机大修包括什么费用
发动机说明书是跟着发动机一起运到维修现场，他详细写明了发动机的安装方式，保养手段，各种技术参数需要注意事项等等
6. 摩托车发动机修气门算大修吗
可以的。
发动机气门响和机油标号有关系的。机油的流动性若会导致发动机运转时，液压挺杆润滑不良造成异响。在车辆更换发动机机油时需要选择合适的机油进行更换。
气门异响与机油的关系如下：
1、机油量不足：当机油量不足时，机油液面下降一定程度后，空气随油道时入液压挺柱而产生间隙，造成气门响；
7. 摩托发动机大修后和新发动机一样吗
不知是什么情况，不过如果是换原厂的发动机，价格至少要两千多元，并不太划算，如果不是根本性的损坏，可以选用好的配件，找个水平高的修理师付好好修修，修好了一样用，如果是换个杂牌的发动机，还不如原来的发动机修好的耐用。
8. 摩托车发动机大修包括什么内容
摩托车发动机一般不大修，修出来也是废物，除非维修的那个人专业的变态，要不你就等着看吧，修过不出1个月，问题就一个接一个的来
9. 摩托车发动机好修吗
通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气"。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。
1、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
2、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
3、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。
