1. 踏板摩托车什么是大修和小修
坦克世界大修理包和小修理包，差别很大。一场战斗中，通常会遇到自己被对方击穿后，掉血，配件损坏，配件损坏后，就能体现大修理和小修理的区别了，如果是单一配件损坏，就用小修理就得了，如果是多个配件损坏，如果用小修理，只能修一个配件，大修理的话可以全部一起修复，所以，这就是大修和小修的区别。
2. 踏板摩托车维修技术大全
踏板摩托车容易短路断路是由某电源设备短路或电瓶线主电源线路线皮破裂引起的短路之后断路，应逐步排查线路和测试电源设备来解决。
3. 踏板摩托车什么是大修和小修的区别
小修锅炉一般每4—6个月进行一次小修，主要检修内容是：消除运行中发生的设备缺陷，重点检查易损坏的零部件以及必要的清扫和试验，同时，也为下一次的大修核定一些应修、必修和免修项目。
大修锅炉一般每2—3年进行一次大修，主要内容是进行全面的检查、修理和清扫，消除设备存在的缺陷，进行定期的试验和鉴定，以及对系统或设备进行技术改进或改造等。
4. 踏板摩托车多少公里大修
踏板还是跨式
现在的话踏板一般6万公里发动机免修(总寿命一般近10公里),跨式一般78万免修(总寿命12万公里左右)。。。
20万公里是达不到的。一般原装日本车踏板式一般10万公里左右免修(总寿命一般可以到15万)。日本原装的跨式发动机也不是每台的总寿命能到达20万公里的!!还要看类型和具体车型。
所以楼下说的不正确。五羊本田踏板的发动机一般超过10万公里基本没有修理的必要来。跨式也差不多
有的,本田的发动机一直都是很好的,数一数二的质量。只要保养的好,完全能够到80万公里。
扩展资料
看哪产的雅马哈。同样保养和驾驶情况下:日本和欧美和台湾产的雅马哈摩托,比五羊本田寿命长多了。印度和庆重建设雅马哈和湖南株洲雅马哈,和五羊本田寿命基本一样。林海雅马哈不如五羊本田。市场上山寨仿雅马哈非常多,质量极差,不要和五羊本田比啦!
5. 踏板摩托车好维修吗
、混合气过浓车子会有以下故障，排气管冒黑烟无怠速启动困难油耗增大，出现以上故障大家检查邮箱负压开关，负压管是否漏油，化油器油浮子面是否过高是否有杂物垫在油浮子针上，造成进入燃烧室的混合气过浓，燃烧不充分。
2、凉车启动困难怠速不良发动机过热，出现以上故障，建议检查气门间隙是否过紧，还可以检查火花塞是否硫化来确定。
3、电瓶用不长久，故障在低压线圈发电不良整流调节器烧坏刹车开关回位不良防盗器漏电，在正常情况下发动机中速运行时，摩托的充电电压在12.3-14.5V之间，最大不超过14.5V，充电电压过高过低都不正常。多数情况下是与调节整流器损坏有关。
4、发动机工作正常，但动力输出有不足，起步是车子抖动，在排除了上述第1点后重点检查普利盘磨损情况和皮带轮离合器甩块磨损情况，起步抖动与皮带轮的离合器甩块磨损有关。
5、经常断传动皮带，故障在皮带轮直接更换 。
6. 踏板车发动机大修
发动机发生拉缸的可能原因主要有：
1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件（包括活塞环于缸套）的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸。
2、气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合。灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。
3、在一般情况下，如果润滑油质量不好，则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻，需要高质量的油品来保证润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊情况，通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能，但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。
7. 踏板摩托车大修换什么配件
可以自己使用专业工具拆卸更换，也可以将车辆送至车辆维修部请专业人员更换。不过，踏板摩托车的后轮零件装置比跨骑式摩托车的后轮装置要严谨密集，如果自己不是很专业的摩托车维修人员，建议还是将车辆送到维修部请专业人员更换最好不过。
8. 踏板摩托车大修后耐用吗
踏板摩托车质量好的品牌三年内，除了易损零件，一般不会有大毛病，三年以后大多也不会有其他的大毛病，但突出的一点就是油耗会增加，踏板车油耗比带离合的架子车大，那是公认的，正宗品牌的踏板车，保养得当，不经常拉高速，超重行驶的话，十年不用开箱修理的都很正常。
