一、为什么宗申的NC250能在中国的越野摩托市场一家独大？
NC250是宗申生产的一款高性能水冷单缸发动机，排量为250cc，最大功率为19KW/9000转，最大扭矩为23NM/7000转。采用SOHC配气机构，压缩比为11.6:1，从动力输出数据来看，还是相当不错的。
题主问的这个问题其实原因很简单——因为NC250问世之前，国内还没有一款高性能250cc的水冷单缸发动机。因此，这款发动机一上市之后，就迅速的被那些没有合适动力的越野车生产厂家盯上，成了一款标准越野竞技用的发动机。
这款机器是宗申耗费巨资聘请欧洲设计师研发的一款高性能发动机，据说当年宗申是花费了3000万元的代价。这款发动机性能是如此的出色，以至于连邻国日本的某知名机车杂志也还曾经专门报道过这款发动机，并且还与同排量的本田和铃木发动机进行过比测，评价颇高，可见这款发动机的实力。
由于采用SOHC配气的机构，因而这款发动机的体积及重量均比较紧凑和轻盈，非常适合讲究轻量化的越野车使用，再加上马力大，皮实耐操，因此NC250在国内被众多越野车生产厂商所广泛使用也就不奇怪了。
上图就是NC250和国产某300cc排量发动机的内部零部件对比图，一图左侧是NC250的离合器，右侧是某300cc离合器，二图右侧是NC250的曲轴箱内部齿轮，左侧是某300cc的齿轮，可以看到，NC250的用料确实更扎实厚道，因而也就成就了NC250皮实耐操的名声。
耐用是一方面，配件也相当的便宜，活塞环只要人民币40元，气缸体360元，气门80元，其他一些什么油封水封缸垫机滤便宜的跟不要钱似的，既耐操又便宜，哪个不爱？
因而这款发动机面世以后，众多越野车生产厂家纷纷奔走相告——咱们终于等到了好机器，说这一款发动机拉升了整个行业的越野车档次也毫不夸张。
不过，这款发动机缺点也有不少，首先是震动还是比较大，用在越野车上面问题不大，因为竞技比赛时谁有闲功夫讲舒适性，但是用在其他非竞技类车型上就不一定好使，再就是低扭还是不太好，看看动力曲线。
后来的NC250还曾经扩缸为NC300，但是市场反响不是很满意。
这款机器的改进版本NT250在今年的重庆摩博会上也曾亮相过，排量不变，但是由SOHC配气机构升级为了DOHC配气机构，装配在新款赛科龙RX3上面。
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| 官网报价 | ¥23800 |
| 排量 | 250cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2170×890×1360 |
| 上市时间 | 2019/12/18 |
| 最大功率 | 20(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 15L |
| 整车质量 | 200kg |
| 座高 | 800mm |
参数上比NC250略大了一点，但是要知道这是在国四严苛排放法规的前提下取得的，殊为不易，可见结构上的改动对于动力提升还是有明显的成效。
由单根凸轮轴改为了两根凸轮轴。SOHC配气机构，优点是结构紧凑重量轻巧，但是已经不太适合现代高转速发动机的应用要求，双顶置凸轮轴在进排气的准确性上，要更胜于SOHC结构的配气形式，你看看现在大多数讲究性能的发动机，大多数都是DOHC的配气机构就是这个原因。
当然，现在国内的优秀250cc单缸发动机还是有的，例如春风250NK上面使用的那款机器。贝纳利幼狮250上面的那款机器也还不错。
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| 官网报价 | ¥18900 |
| 排量 | 250cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1990×780×1070 |
| 最大功率 | 19.5/9000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12.5L |
| 整车质量 | 151kg |
| 座高 | 795mm |
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| 官网报价 | ¥19900 |
| 排量 | 249.4cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2040×840×1115 |
| 最大功率 | 20.5/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 水冷 |
| 油箱容量 | 12.5L |
| 整车质量 | 164kg |
| 座高 | 785mm |
隆鑫的那款292cc排量的单缸发动机YF300也可以。再加上宗申自己还有不少存货，例如CBS300，NC300等等发动机，现在国内的发动机在单缸机上面的可选余地是大多了，主要突破方向集中在更大排量和多缸水冷的发动机上面。
二、宗申rx3是国几
rx3是国三排放标准。
其实这款RX3应该算是良心车了，这个250的排量虽然有点小，但他耐造啊。后轮17寸条轮，基本可以适应各种路况了，在国产拉力车里面应该算不错了。
相比同期面世的国产车，RX3的确称得上“新”。先说发动机――编号为NC250的发动机是宗申参考国外先进机型并针对中国道路情况全新研发的一款高性能发动机，这款单缸四冲程、顶置单凸轮、四气门水冷发动机是宗申耗费巨资和人力开发出来的，采用了全新的热机结构参数，优化调整了进排气系统、配气相位、点火曲线，结构紧凑，动力强劲，最大功率可达18.5kW(9000r/min)，代表了国产同排量机型的最高水准。
三、宗申rx3为什么一直显示汽油故障码
宗申rx3一直显示汽油故障码是汽油品质不达标。
汽油品质不达标、汽油品质不达标：在不规范的加油站加质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。
宗申rx3故障码原因
1、油质问题，这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。
2、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
3、进气问题，发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
