如何让电动三轮车跑得更快

一、如何让电动三轮车跑得更快

最简单的就是提高电压，也就是超压，直接加一节电池串联，更换充电器，一般控制器超压一档没什么问题，看用的什么管子和电容，一般不会爆管。别超太多。电机是最耐揍的。死命玩都不会坏。只需要加一节电池串联，更换相应电压的充电器就ok

二、摩托车怎么改才跑的更快

换链条和大小齿就可以了！

把你的后轮的齿换成小而少的齿盘这样就快了，不过没有只换后齿的所有不需链条和大小齿都得换的。

那样有一个弱点就是：爬坡和山路就不理想的哦！速度是提起来了但力度就差了些，没原先那么够力的。

三、摩托车车怎么才能提速快?

要提速快，有几种方法：

1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；

2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；

3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；

4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。

总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。

四、三轮摩托车加力器怎么使用？

那个就相当于拖拉机的高低档 。挂上加力车子速度慢了。主要用于爬陂和拉重货起步，真空加力器是制动系统中一个重要的部件，真空加力器是一个直径较大的腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。

真空加力器是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成加力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。

所以，若真空加力器正常，只要轻轻一踩制动踏板，就可以产生相当大的推力，从而刹住转动的车轮。

国产汽车的制动系统大都是采用单管路形式。在行车过程中，当某一车轮的制动器失效或管路发生渗漏，就会使车辆失去制动作用，甚至造成交通事故。

国外极大多数汽车都采用两个(或多个)互相隔绝的制动管路。

当其中某一管路失效，司机仍可利用尚余的完好制动管路进行紧急制动。

不少发达国家和地区还制定了汽车制动系统必须采用双管路形式的交通法规，而且在轿车和轻型汽车上广泛使用双管路真空加力器。上海制动器厂生产的83-VI型双管路真空加力器可适用于各种小客车、吉普车、小型旅游车和载重量为1-2吨的轻型汽车上。

五、我有一辆宗申三轮摩托车，但是速度稍慢了一点，有没有办法让他快一点？

把限速器 调下